Право пенсіонерів на безкоштовний проїзд у громадському транспорті може зазнати суттєвих змін. На сайті Київської міської ради з'явилася електронна петиція, авторка якої вимагає переглянути чинну систему — і запровадити ліміт на кількість безоплатних поїздок. Ініціатива з'явилася на тлі багаторічних дискусій про фінансове навантаження, яке створює безлімітний безкоштовний проїзд для міського бюджету.
Петицію №14404 «Ввести ліміт для безкоштовного проїзду пенсіонерів у громадському транспорті Києва» зареєстрували 21 липня 2026 року. Її авторка — Зоя Павленко — вважає, що нинішня система, коли пенсіонери їздять безкоштовно й без жодних обмежень, створює надмірне навантаження на транспортну мережу столиці. За її словами, транспортна інфраструктура Києва не розрахована на таку кількість пільгових пасажирів, особливо в години пік.
На думку авторки, запровадження певного ліміту безкоштовних поїздок допоможе збалансувати транспортні потоки, а також може позитивно вплинути на вартість проїзду для решти пасажирів. Жодних конкретних цифр щодо того, яким саме має бути цей ліміт, у тексті петиції не наведено. Водночас сама ідея обмеження кількості пільгових поїздок не є новою — подібні системи вже діють у багатьох містах України та світу.
Станом на момент публікації петицію підтримали 237 осіб. Для того щоб документ потрапив на розгляд Київської міської ради, він має набрати 6 000 підписів протягом 60 днів — тобто до 19 вересня 2026 року. Поки що до потрібної позначки дуже далеко.
Чому питання лімітів постало саме зараз
Практика обмеження кількості безкоштовних поїздок для пільговиків не є чимось унікальним — подібні системи вже працюють у багатьох містах України. У Львові після запровадження електронного квитка «ЛеоКарт» кількість безоплатних поїздок для пенсіонерів почали фіксувати, а місцева влада неодноразово заявляла про плани запровадити місячний ліміт на пільговий проїзд. У Харкові та Дніпрі дискусії про оптимізацію пільгового проїзду точаться вже кілька років, а в деяких містах діють обмеження за часом доби — безкоштовний проїзд доступний лише з 10:00 до 16:00, щоб уникнути перевантаження транспорту в години пік. Київ на цьому тлі залишається одним із небагатьох мегаполісів, де пенсіонери можуть їздити безкоштовно без жодних обмежень — ні за кількістю, ні за часом.
Фінансове навантаження на столичний бюджет через компенсацію безкоштовного проїзду пільговиків щороку зростає. Комунальні підприємства «Київпастранс» і «Київський метрополітен» отримують із міської казни багатомільярдні дотації, і вагома частка цих коштів іде саме на покриття витрат від перевезення пасажирів, які не платять за проїзд. За даними, які озвучувалися на засіданнях бюджетної комісії Київради, лише компенсація пільгового проїзду пенсіонерів коштує місту суму, співмірну з річним бюджетом середнього районного центру.
Яким транспортом пенсіонери користуються безкоштовно зараз
Відповідно до чинного законодавства, пенсіонери мають право на безоплатний проїзд у міському громадському транспорті — зокрема в автобусах, тролейбусах і трамваях. Крім того, безкоштовний проїзд передбачений у приміських електричках. Єдина умова — обов'язкове пред'явлення пенсійного посвідчення під час поїздки.
Нагадаємо: жодних рішень про зміну умов безкоштовного проїзду для пенсіонерів наразі не ухвалено. Петиція перебуває на стадії збору підписів, і навіть якщо вона набере 6 000 голосів, Київрада лише зобов'язана її розглянути — це не гарантує автоматичного ухвалення обмежень. Для того щоб ініціатива стала реальністю, потрібне окреме рішення сесії Київради, яке мають підтримати щонайменше 61 депутат із 120.
Що робити пенсіонерам, які хочуть висловити свою позицію
Петиція №14404 розміщена на офіційному сайті Київської міської ради. Кожен охочий може як підтримати ініціативу, так і висловитися проти неї — для цього достатньо зареєструватися в системі електронних петицій Києва через BankID або електронний підпис. Стежити за перебігом голосування можна за посиланням на сайті Київради.
Раніше портал Знай повідомляв, пенсіонери виграють суди, але грошей немає: що робити, якщо ПФУ затягує виплату.
Також наш портал інформував, єдиний квиток Одеси: транспорт, музеї та ресторани за карткою на 24, 48 і 72 години.