Епоха «дикого заходу» на тротуарах, схоже, добігає кінця. Після років хаосу з електросамокатами, моноколесами та гіроскутерами у Верховній Раді нарешті з'явилися два законопроєкти, які мають навести лад у сфері легкого електротранспорту. І покарання обіцяють серйозні — не лише для водіїв, а й для сервісів прокату.
24 липня 2026 року в парламенті зареєстрували законопроєкти, які вперше визначають правовий статус користувачів легкого персонального електричного транспорту (ЛПЕТ) та запроваджують конкретні штрафи. Як повідомляє ЛІГА:ЗАКОН, обидва документи наразі перебувають на розгляді профільних комітетів.
Ключова новація — окрема стаття 127-2 КУпАП, яка встановлює три рівні відповідальності для водіїв. За звичайне порушення ПДР — 340 грн. Керування у стані алкогольного чи наркотичного сп'яніння — 680 грн. А за створення аварійної ситуації або наїзд на пішохода (без тяжких наслідків) — 850 грн або громадські роботи від 30 до 40 годин.
Що зміниться для водіїв самокатів: правила руху
Законопроєкт чітко прописує, де і як можна їздити. Пріоритет — велодоріжка. Якщо її немає — узбіччя або край проїжджої частини. Тротуар дозволений лише як виняток, зі швидкістю пішохода — до 5 км/год, і з абсолютним пріоритетом для пішоходів.
Загальне обмеження швидкості в населених пунктах — 20 км/год, у парках і пішохідних зонах — 12 км/год. Користуватися гаджетом під час руху — заборонено. За це також передбачено штраф від 340 до 850 грн.
Шеринги під ударом: штрафи до 8500 грн і конфіскація
Уперше в українському законодавстві з'являється стаття 127-3 КУпАП, яка б'є по кишенях операторів прокату. Сервіси зобов'яжуть програмно обмежувати швидкість самокатів, встановлювати датчики ваги (щоб унеможливити їзду вдвох) та впроваджувати геофенсинг — автоматичне блокування руху й паркування в заборонених зонах.
За невиконання цих вимог посадовим особам та ФОПам загрожує штраф від 3400 до 5100 грн. Повторне порушення протягом року — 8500 грн із можливою конфіскацією всього флоту транспортних засобів, що стали причиною правопорушення.
Чому це важливо: статистика аварій
Як зазначає «Судово-юридична газета», необхідність регулювання назріла давно. У 2024 році зафіксовано 503 ДТП за участю ЛПЕТ, у 2025 — уже 845 аварій, у яких загинуло 19 людей. Лише за перший квартал 2026 року сталося 94 аварії. Причому у 79% випадків винуватцями є саме водії самокатів.
Штрафувати порушників зможуть безпосередньо поліцейські на місці. Суди розглядатимуть лише справи про повторні порушення операторів прокату (де можлива конфіскація) та справи за участю неповнолітніх від 16 до 18 років.
Якщо законопроєкти ухвалять, вони набудуть чинності одночасно, а Кабінет Міністрів отримає три місяці на приведення Правил дорожнього руху у відповідність до нових норм.
Раніше портал Знай повідомляв, суд скасував штраф 680 грн за тріщину на лобовому склі: коли водіям не треба платити.
Також наш портал інформував, штраф до 850 грн за дитину на передньому сидінні: що насправді дозволяють ПДР.