В Виннице петиция с требованием ограничить стоимость проезда в маршрутках до 20 гривен набрала необходимое количество голосов. Теперь городской совет обязан официально рассмотреть обращение и дать ответ. Об этом сообщает I-VIN.INFO со ссылкой на Единую систему местных петиций.
Поводом для активности горожан стало резкое подорожание проезда: стоимость поездки в винницких маршрутках взлетела с 15 до 30-35 гривен. Перевозчики объяснили повышение ростом расходов на топливо, обслуживание и запчасти. Однако для многих жителей такие цифры оказались неподъемными — ведь ежедневные поездки на работу и обратно обходятся теперь в 60-70 грн, а для семьи из двух работающих — более 120 грн в день.
Автор петиции предлагает не только зафиксировать предельный тариф на уровне 20 гривен, но и увеличить время бесплатной пересадки по е-билету с 30 минут до одного часа для всех пассажиров. По логике автора, нынешние интервалы движения транспорта и пробки как раз требуют более длительного окна для пересадки — 30 минут часто не хватает даже на один стыковочный рейс.
Что требуют винничане
Петиция собрала около 500 подписей при необходимом минимуме в 350 голосов — то есть превысила порог более чем в полтора раза. Это свидетельствует о серьезном недовольстве горожан ценовой политикой перевозчиков. Винница фактически оказалась среди городов с самыми дорогими маршрутками в Украине — наряду с Киевом, где проезд стоит 25-30 грн.
Помимо ограничения базового тарифа, документ содержит требование уравнять условия пересадки для всех категорий пассажиров. Сейчас льготное время действия е-билета составляет 30 минут, однако для многих маршрутов этого недостаточно — особенно в часы пик. Увеличение до 60 минут позволило бы пассажирам комфортнее планировать поездки с пересадкой без дополнительной оплаты.
Что дальше: снизят ли тариф
Винницкий городской совет теперь обязан рассмотреть петицию в установленном порядке. Юридически горсовет не обязан выполнять требования петиции — он лишь должен дать официальный ответ. Однако сам факт, что документ набрал в полтора раза больше голосов минимума, создает политическое давление на депутатов.
Практика показывает: петиции о снижении транспортных тарифов редко реализуются полностью. Например, в Киеве городские власти отклонили уже семь петиций против повышения стоимости проезда до 30 гривен — как в коммунальном транспорте, так и в метро. Впрочем, винницкий кейс отличается тем, что тариф в 30-35 грн ввели сами перевозчики, а не горсовет, поэтому рычаги влияния у депутатов есть.
Ранее портал Знай сообщал, проезд взлетел с 15 до 25 грн: аудит выявил себестоимость 25,11 грн, на жалобы о качестве — молчание.
Также наш портал информировал, единый билет Одессы: транспорт, музеи и рестораны по карточке на 24, 48 и 72 часа.