С 15 июля стоимость разовой поездки в метро, автобусе, трамвае, троллейбусе и фуникулере столицы выросла с 8 до 30 грн — почти вчетверо. С тех пор на сайте Киевсовета появилось пять петиций с призывом вернуть прежние цены или хотя бы ввести поэтапное повышение после завершения военного положения. Все они набрали необходимые для рассмотрения 10 тысяч голосов, однако киевские власти отклонили каждую.
В ответах на петиции чиновники объяснили: себестоимость перевозок существенно выросла из-за повышения зарплат работникам транспортных предприятий, подорожания энергоносителей, материалов и сырья. По расчетам коммунальных предприятий, плановые тарифы на 2026 год должны были составлять 64,60 грн за поездку в метрополитене и 44,14 грн — в наземном транспорте. Поэтому нынешние 30 грн, как утверждает мэрия, — это компромисс, а не рыночная цена.
Какие тарифы действуют сейчас
Несмотря на базовую цену 30 грн, в столице сохранилась система скидок в зависимости от количества приобретенных поездок. Вот полная сетка:
— 1–9 поездок: 30 грн за каждую;
— 10–19 поездок: 28,90 грн;
— 20–29 поездок: 27,80 грн;
— 30–39 поездок: 26,60 грн;
— 40–49 поездок: 25,50 грн;
— 50 поездок: 25 грн.
Для сравнения: до 14 июля разовая поездка стоила 8 грн, а при покупке 50 поездок — 6,50 грн. В последний раз тарифы в Киеве пересматривали в 2018 году, до того с 2015-го билет стоил 4 грн, а в 2010–2015 годах проезд в метро обходился в 2 грн, в наземном транспорте — 1,50 грн.
Билет с пересадками за 60 грн
С 1 августа в Киеве заработает новый тип билета стоимостью 60 грн, который позволит совершать неограниченное количество пересадок между разными видами транспорта в течение 90 минут. Это решение может частично смягчить удар по кошелькам тех, кто вынужден комбинировать несколько видов транспорта для одной поездки — например, автобус плюс метро.
Сколько теперь будут тратить пассажиры
Для среднего жителя столицы типичная поездка на работу — это два вида транспорта: скажем, маршрутка до метро и само метро. Даже если считать по льготным 25 грн (при покупке 50 поездок) плюс 25–30 грн за частного перевозчика, только дорога в одну сторону обойдется в 50–55 грн. Ежедневно на работу и обратно — это 100–110 грн. При 22 рабочих днях в месяц выходит более 2 200 грн.
Для жителей пригородов ситуация еще сложнее. Например, проезд из Броваров в Киев на маршрутке стоит 50 грн, а полный маршрут с пересадками может достигать 150 грн в день — то есть 3 000–4 000 грн ежемесячно только на транспорт. Уполномоченный Верховной Рады по правам человека Дмитрий Лубинец назвал такое повышение «перекладыванием финансового бремени на киевлян» и отметил, что для семьи, где транспортом пользуются двое-трое людей, дополнительные расходы достигают десятков тысяч гривен в год.
Как сообщает Интерфакс-Украина, в первые дни после введения нового тарифа в транспорте стало заметно меньше людей — фото и видео полупустых вагонов метро и салонов автобусов заполнили соцсети.
Как сэкономить на проезде
Есть несколько способов уменьшить расходы:
— покупайте сразу 50 поездок — это снизит цену до 25 грн за поездку;
— с августа используйте 90-минутный билет за 60 грн, если нужно делать пересадки;
— оплачивайте через приложение «Киев Цифровой» или транспортную карту — там действуют те же скидки;
— рассмотрите возможность частичной оплаты проезда работодателем — на фоне резкого подорожания некоторые компании уже пересматривают соцпакеты.
Ранее портал Знай сообщал, проезд не подешевеет: снижение тарифа отменено.
Также наш портал информировал, тарифы "Укрзализныци" вырастут на 30%: доставка угля на ТЭС подорожает — зима под угрозой.