Ціни на пальне в Україні б'ють рекорди, і держава нарешті почала діяти. Антимонопольний комітет України (АМКУ) продовжує розслідування можливих антиконкурентних узгоджених дій найбільших операторів ринку пального. Справу відкрили ще в березні 2026 року після різкого стрибка вартості бензину та дизеля, однак остаточного рішення досі немає.
Як повідомляє Nenka.info, наприкінці липня країна зіткнулася з новою хвилею подорожчання. Вартість дизельного пального на окремих заправках майже досягла психологічної позначки 100 грн за літр. Комітет уже провів робочу зустріч із представниками найбільших мереж АЗС, аби з'ясувати причини чергового цінового удару.
Увагу АМКУ ситуація привернула після того, як на початку березня 2026 року цінники на стелах заправок рвонули вгору практично одночасно. 9 березня Комітет відкрив справу за ознаками антиконкурентних узгоджених дій. 23 квітня мережі отримали офіційні рекомендації формувати роздрібні ціни винятково на основі об'єктивних економічних факторів. Оператори тоді заявили, що врахували зауваження і діють самостійно.
Скільки коштує пальне зараз
Станом на 6 серпня найбільші мережі не змінювали цінники, однак пальне залишається надзвичайно дорогим. Бензин А-95 у великих мережах коштує від 79,90 до 85,40 грн за літр. Дизельне пальне продають по 89,90–95,90 грн, а преміальний дизель на окремих АЗС сягає 98,90 грн за літр. Автогаз тримається на рівні 42,90–44,50 грн.
Для порівняння: ще на початку 2026 року літр А-95 коштував близько 60–62 грн, дизель — 58–60 грн. Тобто лише за пів року бензин подорожчав на понад 30%, а дизель — більш ніж на 50%.
Чому АМКУ не може просто знизити ціни
В Антимонопольному комітеті окремо наголосили: ціни на нафтопродукти в Україні не підлягають прямому державному регулюванню. АМКУ не встановлює максимальну допустиму ціну бензину чи дизеля і не може зобов'язати заправки продавати пальне дешевше. Функція Комітету — стежити, щоб компанії не домовлялися між собою та не застосовували антиконкурентні механізми.
Якщо під час розслідування такі порушення будуть встановлені, АМКУ зможе накласти штрафи. За законом, розмір санкцій може сягати до 10% річного обороту компанії-порушниці.
Чи буде пальне по 100 грн
Попри рекордні ціни, директор «Консалтингової групи А-95» Сергій Куюн 6 серпня заявив, що попередній прогноз щодо зростання вартості пального до 100 грн за літр наразі можна скасувати. За його словами, гуртові ціни на дизель уперше приблизно за місяць почали знижуватися.
Однією з причин стало охолодження зовнішнього ринку на тлі очікувань щодо розблокування Ормузької протоки. Одночасно послабився ажіотажний попит із боку аграріїв та перевізників. Водночас ключова проблема з фізичними обсягами імпорту остаточно не вирішена — польський Orlen скоротив квоти для українських покупців, а черги на західному кордоні та проблеми з Дунаєм лише додають тиску.
Що робити водіям уже зараз
Поки триває розслідування, водіям варто уважно стежити за цінами на різних АЗС — різниця між мережами може сягати 5–7 грн на літрі. Найвигідніше заправлятися вранці у будні, коли попит нижчий. Також допомагають програми лояльності: більшість великих мереж пропонують знижки 1–3 грн на літрі для зареєстрованих клієнтів. Якщо плануєте далеку поїздку — заздалегідь перевірте ціни через мобільні застосунки на кшталт «Пальне OKKO», «WOG Pride» чи агрегатори.
Раніше портал Знай повідомляв, захмарні ціни та порожні АЗС: чи справді Україні загрожує паливна криза.
Також наш портал інформував, хліб +10%, м'ясо +10% та молочка +7%: якими будуть ціни на продукти восени.
Більше деталей читай у матеріалі: цибуля по 20 грн, огірки від 15: ціни на овочі різко обвалилися після липневого стрибка.